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  劉毅斌 (男 本科) 更新日期:2025/10/31 8:00:08
基本信息
姓    名:  劉毅斌 性    別:  男
出生年月:  1984年08月 身份證號:  ******
民    族:  漢族 籍    貫:  福建 泉州市
身    高:  178 體    重:  76 公斤
婚姻狀況:  已婚 現(xiàn)所在地:  泉州地區(qū) 泉州
畢業(yè)院校:  大連大學(xué) 畢業(yè)時(shí)間:  2008年07月
最高學(xué)歷:  本科 專業(yè)名稱:  機(jī)械/自動化/工業(yè)設(shè)計(jì)
工作經(jīng)驗(yàn):  十五年以上 最高職稱:  無職稱
聯(lián)系電話:  僅供企業(yè)VIP會員查閱 語言能力:  語言能力
電子信箱:  僅供企業(yè)VIP會員查閱 QQ 號 碼:   
教育培訓(xùn)
教育背景 時(shí)間 所在學(xué)校 專業(yè) 學(xué)歷
2008-02至2010-08 所在學(xué)校 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 本科
求職意向
職位性質(zhì):  全職
期望行業(yè):  其他行業(yè)
期望職位:  主管,經(jīng)理
工作地區(qū):  福建省內(nèi)泉州地區(qū)
期望月薪:  面議
自我評價(jià):
作為一個(gè)有著近十年工作經(jīng)驗(yàn)的造船人,我的工作腳印從外資企業(yè)到國企,再由國企到海外知名造船企業(yè),從生產(chǎn)設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì),再從詳細(xì)設(shè)計(jì)到項(xiàng)目管理,從基層職位做起,一步一個(gè)腳印。在此過程中我掌握了現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì),采購,鋼材加工,裝配,搭載,試驗(yàn),交付等各個(gè)環(huán)節(jié),同時(shí)積累了焊接、精度管理、裝配、分段搭載等各種工作現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。在新加坡工作的這幾年,我的英文聽說讀寫能力有了極大的提高,完全有能力勝任全英文環(huán)境下的工作要求。善于和船東船檢進(jìn)行打交道,同時(shí)了解不同國家人的生活工作方式,以及風(fēng)土人情。并對新加坡船廠的先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)有了切身的體會,總結(jié)中國、韓國和新加坡的船廠不同管理和生產(chǎn)差別,形成自己的特有見解。作為一個(gè)有著近十年工作經(jīng)驗(yàn)的造船人,我的工作腳印從外資企業(yè)到國企,再由國企到海外知名造船企業(yè),從生產(chǎn)設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì),再從詳細(xì)設(shè)計(jì)到項(xiàng)目管理,從基層職位做起,一步一個(gè)腳印。在此過程中我掌握了現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì),采購,鋼材加工,裝配,搭載,試驗(yàn),交付等各個(gè)環(huán)節(jié),同時(shí)積累了焊接、精度管理、裝配、分段搭載等各種工作現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。在新加坡工作的這幾年,我的英文聽說讀寫能力有了極大的提高,完全有能力勝任全英文環(huán)境下的工作要求。善于和船東船檢進(jìn)行打交道,同時(shí)了解不同國家人的生活工作方式,以及風(fēng)土人情。并對新加坡船廠的先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)有了切身的體會,總結(jié)中國、韓國和新加坡的船廠不同管理和生產(chǎn)差別,形成自己的特有見解。
工作經(jīng)歷
公司名稱: 【STX(大連)海洋重工有限公司】  擔(dān)任職位: 主任設(shè)計(jì)師
所屬行業(yè):  機(jī)械制造/機(jī)電/重工  時(shí)    間:  1999-01-2010-08
工作職責(zé)  
工作業(yè)績:
一、鉆井船(DrillShip)A.組立圖和套料圖的制作負(fù)責(zé)鉆井區(qū)域分段,MoonPool,尾部分段和直升機(jī)甲板的組立圖和套料圖制作。同時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場問題處理,制作修正方案,并和船東船級社進(jìn)行協(xié)商。B.管理工作。協(xié)助韓國上司對項(xiàng)目進(jìn)行管理以及圖紙校對,對設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)行分配。二、浮式儲油船(FSU)A.組立圖和套料圖的制作作為組長,負(fù)責(zé)甲板區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)模型和標(biāo)準(zhǔn)組立套料圖的制作,材料清單的生成,并對其他組員的模型和圖紙進(jìn)行校對,標(biāo)準(zhǔn)化甲板區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。同時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場問題處理,制作修正方案,并和船東船級社進(jìn)行協(xié)商。B.管理工作。協(xié)助韓國上司對項(xiàng)目進(jìn)行管理以及圖紙校對,對設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)行分配。三、6700單位的PCTC,57000噸散貨船作為助理工程師,負(fù)責(zé)船中區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)計(jì),制定現(xiàn)場改善方案,負(fù)責(zé)和船東以及船級社的協(xié)商工作。在此期間。通過和韓國上司緊密合作,對韓國造船模式有了深刻的了解。四、對公司的貢獻(xiàn)。按照計(jì)劃完成上司交給的生產(chǎn)設(shè)計(jì)及管理工作,同時(shí)作為部門核心員工,毫無保留地將所學(xué)專業(yè)知識教給新入職同事,耐心解答現(xiàn)場問題,同時(shí)高效地和船東船檢進(jìn)行問題協(xié)商。
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